中铁十一局集团承建的太焦高铁全线最长一级风◥险隧道——太☉行隧道山西段顺利贯通

施工工人王师傅脸?#19979;?#20986;喜悦的笑容

    10月19日9时18分,随着最后一声炮响,中铁十一局集团承建的太焦高铁全线最长一级风险隧道——太行隧道山西段顺利贯通,较业主计划提前27天。

  太(原)焦(作)高铁起自山西省太原市,经山西晋↘中市、长治市、晋城市,终至河南省焦作市,全长362.1公里,设计时速250公里。中铁十一局太▓焦高铁10标项目全长24.56公里,其中太行隧道全长9.75公里,山西段长6.1 公里。太行隧道地处太行山?#19979;?#23815;山峻岭中,位于连》续褶皱带,共计10条褶皱及多处挤压构造带,主要为VI级围岩,经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗?#21360;?#26082;有村『庄等◢。跨越纵张断裂带、岩溶和★裂岩发育、抗风化能力差,?#33258;?#25104;塌方、涌水等,安全风险高,施工难度大ζζ。

  担负施工的中铁十一局〓集团太焦高铁10标项目部积极采用降水入渗法施工、运用径流模数法测算地下径流最大涌水量,降低涌水♂风险;采用超前预支护、超前地质预报等措ζ 施,成功地攻克了各类隧道施工难题。

  太行隧道(山西段)通过山西省自然保护核心区及省级猕猴自然』保护区,?#32321;?#35201;求极高幸运快3怎么玩;太行隧道两条施工便道长达40余公里,便道?#38706;?#24367;急、道窄,50%路段↙处在悬崖地段;夏季山洪频发、冬季冰︽雪封山,给施工生产、物资运输带来极大不便。在施工生产过程中,项目「部践?#26032;?#33394;施工理念,坚持做到渣土覆盖、洒水清扫保洁、场棚封闭、物料密闭运输、车辆冲洗?#24687;?#36335;“六个百分百?#20445;?#24182;采取弱爆▆破、控制爆破时间方式减少噪声污染;为?#32321;?#20154;员和物资设备进出安全,项目部采用增设防撞墩,警示牌,安全引导,改小车运♀输,材料集中配送,加大现场储备,最大限度克服?#23435;?#27969;通道压力。

  

     中铁十一局集№团太焦高铁10标项目部总工程师 陈科

  中铁十一局〓集团太焦高铁10标项目部总工程师陈科说:“整个施工过程中,我们?#26469;?#36935;到了浅埋、岩溶、覆水以及DND,也就◆是岩爆,其中下穿的那个石盆河,最短的距离达到了17米,在整个过程中我们采取有力措施,确※保质量和安全有保障。另外,太行隧道因地处山西省的自然保护区¤和猕猴保护区,全线的施工便道长达40公里,百分之五十地段处在悬崖地段,这给我们的工期造成了很大的压力。在施工过程卐中,第一我们实行了工序考核,第二成立?#35828;纜繁?#38556;小组,第三成立了防汛小组和抗洪小组,?#32321;?#25972;个工期如Ψ 期贯通,并?#19968;?#25552;前了27天完成。”

   太焦高铁是连◥接山西、河南两省和太原城市群、中原经济№区的重要经?#38376;?#24102;,与正在建设的郑(州)合(肥)交接(郑焦城⊙际铁路已于2011年通?#25285;?#24418;成米?#20013;?#39640;铁网中重要一“捺?#20445;?#36824;是两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。建成〖通车后→,太原到郑州←由原来经过石家庄全程4个多小时,缩短至不到2个小时,将极大地促进山西省、河南省的经济与社会发展。(撰稿:李伟 肖帆)